Wir gratulieren unserem TRANSMARE-Mitglied Adrian Schütz, dessen gemeinsam mit Bernhard Swoboda verfasstes Paper „Institutional Distances and International E-Commerce Firms‘ Standardization of Online Offers and Services“ mit dem „Nachwuchspreis 2025 der Wissenschaftlichen Kommission Internationales Management im VHB“ ausgezeichnet wurde.

Adrian Schütz erhielt den Preis bei bei der diesjährigen Tagung des Verbandes der Hochschullehrerinnen und Hochschulleher für Betriebswirtschaft e.V. (VHB) in Heilbronn. Auf dem Foto ist der Preisträger gemeinsam mit dem Kommissionsvorsitzenden, der stellvertretenden Kommissionsvorsitzenden und dem Nachwuchsbeauftragten zu sehen.

Darüber hinaus wurden die Autoren bei der Jahrestagung der Academy of International Business in Louisville, Kentucky für den 2025 AIB/Sheth Foundation Best International Marketing Paper Award nominiert.

Jüngst erschienen ist die Dissertationschrift unseres TRANSMARE-Mitglieds Max Fiederling.

2016 gelang es einem Kooperationsteam des Instituts für Vor- und Frühgeschichtliche Archäologie und Provinzialrömische Archäologie der LMU München sowie der BGfU (Bayerischen Gesellschaft für Unterwasserarchäologie) und dem ICEM Tulcea (Institutul Cercetări Eco-Muzeale) ein römisches Schiffswrack vor der rumänischen Schwarzmeerküste zu entdecken. Bis 2018 konnte die Fundstelle mit Förderung der Fritz Thyssen Stiftung prospektiert und ergraben werden.

Das ca. 17 x 5 m große römische Handelsschiff, welches in der ersten Hälft e des 2. Jh. n. Chr. havarierte, ist exzeptionell gut erhalten. Neben der Hauptladung von mehreren tausend Amphoren konnte eine große Menge an botanischen Überresten, wie pflanzliches Packmaterial zum Schutz der Amphoren, geborgen und analysiert werden. Bei der Hauptladung handelte es sich überraschenderweise um Leergut. Nicht der ursprünglich darin enthaltene Wein, sondern die Behälter selbst stellten offenbar das Handelsgut dar. Ein solcher Befund ist bisher einzigartig.

Wir wünschen viel Spaß bei der Lektüre!

Das Forschungsvorhaben „NORMA – Mapping Economic Growth Through Container Standardisation in Ancient Mediterranean Trade“ unseres TRANSMARE-Mitglieds Mateo González Vázquez erhält eine der renommierten Förderungen des European Research Councils.

Mit NORMA untersucht der Althistoriker, wie die Standardisierung von Transportamphoren die römische Wirtschaft prägte und Integration vorantrieb. Die Leitfrage des ERC Starting Grant lautet: Wie machten einheitliche Gefäßformate dezentrale Handelsnetze schneller, zuverlässiger und kosteneffizienter? NORMA verknüpft Netzwerkanalyse, räumliche Modellierung und groß angelegte archäologische Datensätze, um die Handelsnetze der römischen Welt zu kartieren, den Standardisierungsgrad von Transportamphoren zu quantifizieren und die Auswirkungen auf Kosten und Verteilungseffizienz zu bewerten – konsequent aus der Perspektive dezentraler Akteure.

Das Projekt hat eine Laufzeit von fünf Jahren und wird mit 1,2 Mio Euro gefördert.

Weitere Informationen zum Vorhaben und dem ERC finden sich hier.

Bringing Color to Pompeii (BRICO Pompeii) ist eine multidisziplinäre Forschungsinitiative unter der Leitung des Archäologischen Parks von Pompeji in Zusammenarbeit mit dem SherIL/Universität Sannio und der Universität Trier. Das Projekt hat zum Ziel, die Ursprünge, Handelswege und Verwendungszwecke der Pigmente aufzudecken, die einst den Wänden von Pompeji ihre leuchtenden Farben verliehen haben, und damit neue Perspektiven auf den Handel, das Handwerk und den kulturellen Austausch in der römischen Welt zu eröffnen. Aufbauend auf den jüngsten Fortschritten in der Archäometrie und historischen Forschung konzentriert sich BRICO Pompeii auf Pigmente als einzigartiger Kategorie archäologischer Funde – Materialien, die, einmal auf Wände aufgetragen, ihren Bestimmungsort erreichen und fortan eindeutig mit ihrem Verwendungsort verbunden bleiben.

Die Forschung beginnt mit der Rückverfolgung der Pigmente „von der Quelle bis zum Topf“ und stützt sich dabei auf die bemerkenswerte Überdauern von Pigmentschalen, die durch den Vulkanausbruch von 79 n. Chr. erhalten geblieben sind. Diese Schalen, die in Malwerkstätten, auf Baustellen und in Lagerräumen gefunden wurden, werden mit einer Reihe fortschrittlicher mineralogischer, geochemischer und isotopischer Techniken untersucht. Dieser Prozess ermöglicht es dem Team, präzise „Fingerabdrücke“ für jedes Pigment zu erstellen, die deren chemische und geologische Zusammensetzung detailliert beschreiben, während die ursprünglichen Artefakte erhalten bleiben. Diese Fingerabdrücke werden dann mit bekannten Pigmentquellen verglichen, die in antiken literarischen Berichten – wie den Beschreibungen von Plinius – und modernen geologischen Untersuchungen des Mittelmeerraums dokumentiert sind.

Um zu rekonstruieren, wie Pigmente nach Pompeji gelangten, verbindet das Projekt wissenschaftliche Analysen mit dynamischen Modellen des Seehandels. Mithilfe des an der Universität Trier entwickelten „Digitaler interaktiver Maritime Atlas zur Geschichte“, der Routen auf der Grundlage historischer Wetterdaten und experimentell verifizierter Segelleistungen rekonstruierter römischer Handelsschiffe simuliert, können Forschende wahrscheinliche Transportwege modellieren, Reisezeiten abschätzen und Transaktionskosten und Risiken bewerten. Dies ermöglicht eine differenziertere Rekonstruktion antiker Lieferketten und verdeutlicht das Zusammenspiel von Geografie, Wirtschaft und kulturellen Präferenzen bei der Beschaffung von Pigmenten.

Über die Rückverfolgung von Herkunft und Routen hinaus zielt das Projekt auch darauf ab, zu verstehen, wie Pigmente in verschiedenen sozialen Kontexten ausgewählt, vorbereitet und angewendet wurden. Durch den Vergleich der Pigmentzusammensetzungen in Gebäuden unterschiedlichen Status – von bescheidenen Werkstätten bis hin zu aufwendig dekorierten Villen – können die Forscher beurteilen, wie sich der Zugang zu Materialien und künstlerische Entscheidungen zwischen den sozialen Klassen und im Laufe der Zeit unterschieden. Diese Arbeit wird auch zeigen, inwieweit die lokale Produktion importierte Pigmente ergänzte, als sich die Handelsbedingungen weiterentwickelten.

Zu den wichtigsten Ergebnissen wird eine frei zugängliche „Pigmentbibliothek” gehören, die die chemischen, geologischen und isotopischen Profile aller analysierten Pigmente enthält. Diese Ressource wird Konservator*innen, Archäolog*innen und Wissenschaftler*innen weltweit zur Verfügung stehen und zukünftige Forschungen ermöglichen, ohne dass weitere Proben von empfindlichen Artefakten entnommen werden müssen. Das Projekt wird auch wissenschaftliche Publikationen, Materialien für die Öffentlichkeit und eine internationale Konferenz hervorbringen, um Ergebnisse, Methoden und Möglichkeiten der Zusammenarbeit auszutauschen.

Erste Ergebnisse deuten bereits darauf hin, dass Pigmente ein aussagekräftigerer Indikator für Handelsnetzwerke sein könnten als Keramik. Durch die Aufdeckung der konkreten Verbindungen zwischen materieller Kultur, wirtschaftlichem Austausch und künstlerischem Ausdruck verspricht BRICO Pompeii, unser Verständnis des vernetzten römischen Mittelmeerraums neu zu gestalten – und Pompeji von einer Forschungsstätte in ein globales Labor für die Wissenschaft der antiken Farben zu verwandeln.

Beteiligte Institutionen und Forscher*innen:

Zur externen Projekt-Website: https://ancientromelive.org/ecl/bringing-color-to-pompeii/

Am gestrigen Sonntag, dem 20. Juli 2025, strahlte das ZDF im Rahmen der Reihe Terra X einen Film von Peter Prestel aus, der den Nachbau und die Fahrten des römischen Handelsschiffes Bissula dokumentiert.

Das von Mitgliedern des TRANSMARE-Instituts rekonstruierte Segelschiff ermöglicht neue wissenschaftliche Erkenntnisse zur Seetüchtigkeit römischer Handelsschiffe, die einst das Rückgrat des Wirtschaftssystems im Imperium Romanum bildeten.

Lange wurde angenommen, dass diese Schiffe vor allem küstennah verkehrten – die Experimente des Trierer Teams legen jedoch neue Thesen vor.

Für alle, die den Film verpasst haben, hier kann er in der ZDF-Mediathek abgerufen werden:

https://ngp.zdf.de/miniplayer/embed/?mediaID=terra-x-die-flotte-der-caesaren-doku-100

Unser TRANSMARE-Mitglied Max Fiederling war zu Gast im WDR-Podcast „Zeitzeichen“, einem täglich erscheinenden ca. 15-minütigen Podcast über Geschichte von der Antike bis heute, über Europa und die Welt, über die Geschichte der Menschheit, historischen Persönlichkeiten und Erfindungen.

In der Folge geht es um den Fund des Franzosen Franck Goddio, der im Rahmen einer umfassenden Unterwassergrabung im Jahr 2000 im Mittelmeer die Reste der antiken Stadt, Thonis-Heraklion, entdeckt. Neben Goddio kommt auch Fiederling als Experte zu Wort. Hörenswert!

Hier gelangen Sie direkt zum Podcast: https://www.ardaudiothek.de/episode/urn:ard:episode:e67b81c1ad7fa98c

Am 16. und 17. Juni 2025 fand an der Universität Trier die internationale Tagung „Das Schiff als Bild | The Ship as Image (1450–1600)“ statt. Veranstaltet von JProf. Dr. Markus Rath und dem Fach Kunstgeschichte in Kooperation mit dem TRANSMARE-Institut, widmete sich die Tagung der bildlichen Darstellung von Schiffen in der Frühen Neuzeit.

In vier Sektionen diskutierten Wissenschaftler*innen aus dem In- und Ausland künstlerische, technologische und bildtheoretische Aspekte von Schiffsdarstellungen – von Kupferstichen und Kunstkammerobjekten bis hin zu kolonialen Bildprogrammen. Ein besonderes Highlight war die Exkursion zur Bauhalle der TRANSMARE-Schiffsmodelle, wo aktuelle Forschungsarbeiten zur maritimen Experimentalarchäologie vorgestellt wurden.

Die Tagung bot einen lebendigen interdisziplinären Austausch und zeigte, wie vielfältig das Schiff als Bildträger in Kunst und Wissenschaft wirksam wurde. Anbei Impressionen der Veranstaltung sowie, weiter unten, das ausführliche Programm!

10 Jahre TRANSMARE an der Universität Trier: Festvortrag und Grillen in der Bootsbauhalle – alle sind herzlich eingeladen!

Unser 2015 gegründetes TRANSMARE-Institut feiert seinen 10. Geburtstag

Wann? Am Do, 26.6., 18.00 Uhr (s.t.)

Wo? Campus I, Hörsaal 8 & Bootsbauhalle (Parkplatz Ost)

Was und wer?

• Begrüßung durch unsere Sprecher*innen, Prof. Dr. Ulrike Gehring & Prof. Dr. Christoph Schäfer
• Grußwort des Vizepräsidenten der Universität Trier, Prof. Dr. Torsten Mattern
• Kurzer Rückblick auf 10 Jahre TRANSMARE
• Festvortrag von Prof. em. Dr. Dres. h.c. Gerhard Fouquet (Christian-Albrechts-Universität zu Kiel):

Zur See fahren – Auf den Schiffen während der zweiten Indienfahrt Vasco da Gamas 1502/03 in der Wahrnehmung europäischer Berichte, aus dem Wissen in kaufmännischen Geheimbüchern und dem Zeugnis erhaltener Artefakte

Im Anschluss laden wir herzlich zum traditionellen Sommergrillen in der Bootsbauhalle (Parkplatz Ost) ein – dem Ort, an dem die Rekonstruktionen der römischen Handelsschiffe Bissula & Co gebaut werden – und freuen uns auf einen informellen Austausch bei Bratwurst und Bier. Eine perfekte Gelegenheit, um unsere Forschungsprojekte und die Personen dahinter kennenzulernen.

Alle sind herzlich willkommen!